Обсудили перспективы развития железнодорожной инфраструктуры в Дагестане

На встрече обсудили перспективные направления развития в регионе железнодорожной инфраструктуры.

В частности, речь шла о западном маршруте международного транспортного коридора «Север – Юг» и реализации инвестпроектов в этом направлении.

Также обсудили такие темы как пригородные перевозки и реконструкция вокзальных комплексов в Махачкале и Дербенте.

На сегодняшний день в республике в целях повышения уровня транспортной обеспеченности ведется оптимизация движения пригородных поездов. По итогам прошлого года количество отправленных пассажиров в пригородном сообщении выросло на 27 % и составило 1,4 млн человек. Специалисты отмечают, что это один из самых высоких показателей в субъектах СКФО.

Для улучшения качества обслуживания пассажиров с 1 мая на маршруте Махачкала – Дербент назначена дополнительная пара сезонных пригородных поездов. Они будут ежедневно курсировать в вечернее время до 30 сентября, делая в пути 5 промежуточных остановок: на станциях Манас, Избербаш, Каягент, Мамед-Кала и Дагестанские Огни.

Вместе с тем возобновлено движение железнодорожного транспорта в ночное время суток. Этот вопрос много лет являлся сдерживающим фактором транзитного потенциала республики.

Сергей Задорин отметил,что в настоящее время в рамках развития МТК «Север – Юг» РЖД проводит проектирование новой станции Самур-2 на границе с Азербайджаном.

В первом квартале 2023 года через этот пограничный переход проследовало более 2,2 млн тонн грузов и более 10 тыс. контейнеро-почти вдвое и в четыре раза больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Конечная цель – обеспечить в 2025 году гарантированный пропуск грузовых перевозок железнодорожным транспортом через пограничный переход Самур – Ялама в объеме до 15 млн тонн.

На встрече были обсуждены вопросы обеспечения безопасности на железнодорожных переездах, организации профилактической работы, направленной на недопущение на этих участках ДТП.